橋梁護欄

　　橋梁護（hù）欄施工要做到標準化，就（jiù）必（bì）須從（cóng）前（qián）期施工準（zhǔn）備、鋼筋製作與安裝（zhuāng）、支立模（mó）板、澆注混（hún）凝土到（dào）後期混凝土（tǔ）養（yǎng）護等（děng）各（gè）個施工環節都嚴格按照施工工藝和質量控製要點進行施（shī）工，才能確保高質高效地（dì）完成橋梁護欄施工。下麵就（jiù）來一（yī）起觀摩觀（guān）摩這個標準化施工案例吧。

　　工程簡介

　　本橋梁護（hù）欄案例設計為C30鋼筋混凝土結（jié）構（gòu），詳見下圖：

　　施工流程

　　防撞（zhuàng）欄現澆施（shī）工流程圖：

　　施工控製要點

　　1、測量控製點（diǎn）按照每5m設置一個，為標高及線形的控製打好基礎，然後將防撞欄範圍內的混凝土進行鑿毛並清理幹淨。

　　2、鋼筋（jīn）加工尺寸（cùn）要精準，安裝時采用定位架法（fǎ）進行安裝。根據設計圖中（zhōng）2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別製作定位架，采用（yòng）定位架配合控（kòng）製點的做法使防撞欄鋼筋的標高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護層合格率可保持在90%以上。

　　上圖為橋梁防撞（zhuàng）欄2號鋼筋定位架在施工中的應（yīng）用。定位架立在測量控製點上，采用水平尺（chǐ）進（jìn）行調平（píng），前段橫杆與立杆的角度是（shì）根據（jù）設計圖中的角度加工的，橫杆的長度也是根據設計圖中的尺寸預留的。將位置調好（hǎo）的2號鋼筋與翼板預埋（mái）4號鋼筋焊接牢固。

　　上圖為橋梁防撞欄3號鋼（gāng）筋定位架在施工中的應用（yòng）。當位置調整好以後，立即采用電弧焊將3號鋼筋與（yǔ）預埋（mái）在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標準斷麵，然後掛（guà）線安裝中間段落鋼筋。

　　3、模板安裝、加固、拆除采（cǎi）用（yòng）防撞欄模板（bǎn）專用（yòng）台（tái）車(見下圖HLTC-V3.0型（xíng）)。

　　HLTC-V3.0型防撞欄專用台車具有便於操作、安全可靠、功能齊全、提（tí）高效率和降低施工成本的優點。台車（chē）自重6噸（dūn）(不含配重)，前臂長5米，有（yǒu）效行走距離為（wéi）4.5米，總高度4.5米，有效提升高度為（wéi）3.5米，單柱*大起重量為2噸（dūn），驅動行駛速度為15米/分鍾。

　　4、橋梁防撞欄（lán）模板（bǎn）采用定（dìng）型鋼模，單片長（zhǎng）度為1.5米。加（jiā）固方式為內側拉杆（gǎn）配合外側支撐（chēng）。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強螺栓。同（tóng）時防撞欄（lán）的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模後的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝（níng）土不開裂、外（wài）觀質量良好。