橋梁護（hù）欄

　　橋梁護欄（lán）等級的選擇不僅應考慮車輛越出路外的***程度，也應該考慮車輛碰撞橋梁護（hù）欄的碰（pèng）撞能量大小。在車輛構成相類似的情況下，車（chē）速越（yuè）高（gāo），碰撞能量一般也越大。由（yóu）此，根據需（xū）設置橋梁護欄路段的設計速度和道路等級，以及越***梁護欄的***程度，確定了橋梁護欄等級的選取辦法。

　　橋梁護欄應該注意的質量問題

　　1. 由於橋梁護欄斷麵尺寸基本上是下大上小，模板加固時一定要通過預埋鋼筋將模（mó）板壓住，防止澆築混凝（níng）土時模板上浮。

　　2. 橋梁護欄澆築混凝土時（shí）側麵容易聚集氣泡，澆築時在轉角位置應分兩層澆築，讓下部混（hún）凝土（tǔ）的氣泡盡量先散出來。在混凝（níng）土振搗過程中由人工加強對（duì）模板斜（xié）麵的敲打，盡量減少混（hún）凝土斜麵處氣泡較（jiào）多的現象。

　　3. 平曲線上的橋（qiáo）梁要認（rèn）真核對橋梁護欄位置及（jí）與梁板的相對關（guān）係（xì），防止橋梁護欄預埋鋼筋埋錯位置（zhì）。

　　4. 真縫位置和角度（dù）要準確，支模時要確保完全（quán）斷開。橋梁護欄（lán）拆（chāi）模後應及時將真縫清理幹淨，不得在縫中殘留混凝土（tǔ）、石子等（děng）硬物，防止（zhǐ）出現瞎縫。

　　橋梁護欄的施工（gōng）要點

　　1、熟悉設計文（wén）件，***有關工（gōng）程技術人員，學（xué）習相關文件，複核設計圖紙，如發現（xiàn）設計與現場實際情（qíng）況有出入，應及時（shí）通知業主或設計單位。

　　2、在橋（qiáo）梁護欄施工前（qián），必（bì）須先在場外進行試驗段施工，試驗段長度不低於2米，經監理單位驗收合格後才能正式開（kāi）始施工。

　　3、橋（qiáo）梁護欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表麵（miàn）光潔平整和設計（jì）的幾何線型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否（fǒu）緊密不漏漿，安設牢固不變形。

　　4、橋梁（liáng）護欄鋼筋必須按照設（shè）計圖紙和相關業主文（wén）件要求製作（zuò），安裝規範，經自檢和監（jiān）理（lǐ）抽檢合格後，才能立模板。

　　5、橋梁護欄在被（bèi）交道（dào）、踏步等位置應斷開，橋（qiáo）梁護（hù）欄（lán）應避免影響來往車輛行駛為宜。