橋梁（liáng）護欄的施（shī）工工藝和技術要求

　　伴隨著中國公路建設的蓬（péng）勃發展及其規範化工程（chéng）施工的全方位推動，針對高速路橋梁施（shī）工橋梁護欄（lán）的外型線形規（guī）定愈來愈高，高速路一直遵循著標準化.高標準的修建初心（xīn），努力創造“建立（lì）質量工程項目”的搭建總體目標，持續的實行優秀示（shì）範性（xìng）工程項目，積極（jí）主動助推承建企業“比.學.趕.超”爭當精典，各種各樣優秀（xiù）的加工工藝施工技術（shù）正持續的不斷湧現，一次次更新（xīn）正習高速基本建設紀錄。根（gēn）據有關規範化文檔並（bìng）融合當場作業狀況，大家歸納（nà）了下列幾層麵公路（lù）橋梁橋梁（liáng）護欄（lán）的施工（gōng）工（gōng）藝關鍵點，以供大夥兒相互學習，互相提升。

　　1.橋梁護欄工程施工前對全橋開展施工放線，明確設計（jì）標高和線型，曲線圖段2m控製（zhì）測量一點（diǎn），平行線段5m控製測量一點。依據橋梁護欄設計（jì）方案總（zǒng）寬測量明確外麵線（xiàn）相對應基（jī）準點，用（yòng）素描排線將（jiāng）內外施工放樣基準點相互連接，做為模版的內外安裝邊框線，確（què）保全橋橋（qiáo）梁護欄線型暢順。

　　2.依據測點對橋頭（tóu）搭板層開展調節，確保橋頭（tóu）搭板薄厚不（bú）小於設計方案值，對薄厚低於設計方案值的地區按平麵曲線開展調節。

　　3.防（fáng）護（hù）欄建築鋼筋安裝精準定位選用模版式精準定位架(本新（xīn）項目創新)，在測點上置放模版（bǎn）式精準定位架以精準定位防護欄建築鋼（gāng）筋牆頂和平麵圖部位並保證（zhèng） 保護層厚（hòu）度主要參數。這一（yī）加工（gōng）工藝對比（bǐ）傳統式無精準（zhǔn）定位架的加工工藝方式，大限度上解決了（le）過去測點防護欄精（jīng）準定位建築鋼筋精準定位速度比較慢.平整度和標高操縱精確度差.發生挪動及（jí）其誤差不容易（yì）發覺.防護層操縱（zòng）較弱等缺點，具備精準定位速（sù）度更快（kuài）.精準定位精確.機動靈活可隨時隨地對已安裝防護欄建築鋼筋開（kāi）展校檢.與模版迎合度提高.防護層達標率高特性（xìng），十分（fèn）方便好用。

　　4.橋梁護（hù）欄模版下載選用1.5～2m為1節，當場組裝4～6m為1節，降低接縫，模（mó）版頂端內外模均設定圓弧。

　　5.混凝土澆築防護欄混泥土前必需（xū）做首（shǒu）樣（yàng），對混泥土性能參數.振搗力度加工工藝.製成品規格.外型線形等實現匯總，保證 事後工程施工一次成形，達到設計方案規定（dìng）和檢驗標準。

　　6.橋梁護欄選用先路麵設計標高帶工程施工.後橋梁護欄工程施工的工藝流程，設計標高（gāo）帶總寬依據三工作輥長短明確。.

　　7.橋（qiáo）梁護欄現澆混凝土完後為（wéi）避免 表層裂開（kāi），務必切假縫，假縫4～6m設定一道，深度18～10mm;變形縫處真縫按施工圖總寬設（shè）定;非變形（xíng）縫處真縫（féng）按梁（liáng）護欄板（bǎn）長短（duǎn）設定，縫寬不（bú）得（dé）超過4mm。