橋梁防撞護欄技術標準及功效

　　橋梁防撞（zhuàng）護欄就是指（zhǐ）設定於（yú）公路橋梁上的（de）防護欄。其目地是為（wéi）了（le）更好地避免 無法控製車子越出橋外，具備使車子不可以提升、下穿、翻過公路橋梁及其清理橋梁建築（zhù）的作用。區劃橋梁防撞護欄的種類方（fāng）式 許多，除按設定部位（wèi）區劃外，還可按結構特點、防（fáng）滑性能等區劃。按設定部位可分成橋側防護欄、公路橋梁中間隔開帶防護欄和人民銀行、行車道交界處防護欄;按結（jié）構（gòu）特（tè）點可分成柱梁式（shì）(金屬製造（zào）和混泥土)防護欄、混凝（níng）土結構嵌牆擴欄和整體（tǐ）式（shì）防護欄;按防滑性能可分成剛度防護欄、半剛度防護欄和軟性防護欄。

　　橋梁防撞護欄方式的挑選，*先（xiān）應依據公路等級，綜合性考慮到其安全（quán）係數、靈活性、需安全防護目標（biāo）的特點及當場（chǎng）幾何圖形（xíng）標準（zhǔn）等要素明確（què）防滑（huá）級（jí）別，隨後（hòu）再依據（jù）自身構造、合理性及（jí）其（qí）工程施工和保養檢修等（děng）要素（sù）開（kāi）展結構方式的挑選。一般普遍的橋梁防（fáng）撞（zhuàng）護欄方式有混泥土防護欄、波形護欄板和纜索護欄（lán）。

　　橋梁防撞護欄到底是為（wéi）了更好地美觀（guān）大方（fāng）或是為了更好地安全防護，在幾例車子打破防護欄墜江安全事故（gù）產生後，這（zhè）個問題也（yě）間接性被放到了“光學顯微鏡”下。

　　實際上，公路橋（qiáo）梁（liáng）兩邊的防護欄大量充分考慮的是路人的安全性，而兩邊人行橫道與機動車道中間路沿石處才算是關鍵車（chē）擋“防禦（yù）”。大城市公路橋梁上，兩側的人行橫道（dào）與機動車道交匯處都配有路沿石，這一道防禦（yù）關鍵（jiàn）的作用便是阻攔車子，避免 車子撞擊到路人或者碰撞公路橋梁（liáng）。而公路橋梁兩側的防護欄主要是具有維護路人的作用，抵禦撞擊工作能力較差。

　　一直以來，在我國的（de）公路橋梁設計師和管理人員大量考慮到公路橋梁主體工程安全性，考慮到橋是否會垮的難（nán）題，而忽（hū）略了路沿石、防護欄等附設構造怎樣確保安全和（hé）路人的安全（quán）性，在這些方麵也有非常大的（de）提（tí）高（gāo）室內空間，有很多細膩的工作（zuò）中要做。比較之下西方國（guó）家資本主義國家則更為認（rèn）真細致細膩。“她們對（duì）公路橋梁上的防護（hù）欄、路燈的設（shè）計方案都考慮得很（hěn）全麵，例如萬一有車子撞上路燈，她們會考慮到怎樣從設計方案上確保不許路燈遭受碰撞後倒地砸株洲中車，以擔保人的安全性。

　　一切一座橋梁防撞護欄都不太可能遮擋全部出現（xiàn）意外碰撞。“防護網具備防（fáng）止和維護功效，可是一切一座立交橋防護欄，都（dōu）不能說能夠抵（dǐ）禦（yù）住全部狀況下的出現意（yì）外碰撞（zhuàng）。”也就是難以具體（tǐ）地說，是多少噸的車子以多少的速率碰撞橋梁防（fáng）撞護欄時，確保（bǎo）不容易產生墜江（jiāng）安全事（shì）故。大中型車子假如快速或（huò）大俯仰角(貼近豎直方（fāng）位)撞擊（jī）防護欄，衝擊力超出防護欄的安全防護工作能力極限，防護欄也難保車子不容易衝破橋外。