人行道護欄

　　人（rén）行道護欄在我們生活中越來越多，功能越來越齊（qí）全。其中，使用較廣泛的是隔離護欄，它不僅為行人帶來行車安全，也為交通秩序提供了（le）一定的秩序。

　　一般來說（shuō），人行道護欄的設計並不是（shì）為了（le）減少（shǎo）小事故的發生。人行道（dào）護欄（lán）的防撞機製是通（tōng）過人行道護欄（lán）與車輛的彈塑性變（biàn）形、摩擦和車身位移來（lái）吸收車輛的衝擊動量，從而達到保護（hù）乘客安全的目的（de）。在安裝（zhuāng）避免車輛碰撞和其他危險的護欄時，護欄也應作（zuò）為危險對待。也就是說，如果一輛車在一定的（de）碰撞（zhuàng）條件下撞擊了一個危險物的事故嚴重程度小（xiǎo）於相同條件下車輛撞擊護欄的事故嚴重程度，那麽就不能（néng）用來保護這個危險物。

　　例如,在一個溫和的和較低的繭,車（chē）輛,出口（kǒu）大壩事故嚴重程度小於護欄車輛碰撞事故嚴重程度,甚至很多汽車（chē）在路上,發生了事故,也不能使用屏障來保護,應采取其他安全措施,比如（rú）提高人（rén）行道幾何,建立了視線,誘導設施、限速標誌和提高路麵抗滑能力,等等（děng）。

　　人行道護欄與其他安全設施的（de）顯著區別在於（yú），人行道護欄和車輛本（běn）身都受到損壞(變形)，以防止更嚴重的傷害。