防撞護欄

　　防撞護欄立柱頂是否平順直接（jiē）影響到了護欄的外觀（guān）質量，所以（yǐ）立柱頂標高（gāo）的控製在整個施工過程中尤為重要（yào）。根據圖紙要求防（fáng）撞護欄立柱頂距路緣石為70cm高，假設路緣石的標高都達到了設計標高，隻要打第一根立柱時當立柱頂距路緣石為70cm時，記錄下它的（de）位（wèi）置，再在（zài）每（měi）一根防（fáng）撞護欄立柱上標記出該位置，在接下（xià）來的施工（gōng）中隻要打樁機（jī）將立柱打到該位置（zhì）時即保（bǎo）證了立柱的高度和標高，但在實際施工中，路緣石的標高和設（shè）計標高有偏差，而且偏差不等，且有（yǒu）的偏差（chà）可能較大，這個偏差（chà）反應到立柱上就是立柱（zhù）頂麵（miàn）線型不平順，需（xū）要對立柱的高度進行調整，但這個工作費時（shí）、費力，而且會對施工速度和施工成本造成影響，因此在打樁前對（duì）立柱的頂麵高程進行預控。

　　其方法如（rú）下：用測量儀器(水準儀)對立（lì）柱的定位點十（shí）字線進行高（gāo）程測量，但不需要水準（zhǔn）點，隻要測量相鄰（lín）之間的相對高差，假設共有n個樁位，測量完成後用*後一（yī）個減去第一個得到一個（gè）A值，再除以(n-1)，得到a值。第一個立柱高70cm，第二個（gè）立柱高應為第一個數減去（qù）第二個數，再減去a值，在加上70cm即（jí）為第二個立柱高（gāo）。第3、4……以此類推計算出各個立柱高度（dù）。施工時用記號筆劃（huá）出（chū）每個立柱（zhù）的深度線，這樣即保證了立（lì）柱頂麵的平順（shùn）。

　　打樁機的配合

　　打入防撞護（hù）欄立柱的（de）效率和準確（què）性（xìng）與打樁機的性能有關，一般需（xū）要（yào）根據路麵、路基的填築材料選擇。對於承載（zǎi）力較好的需要選用重錘式（shì）打樁機，如果打樁機選擇不當（dāng），有可能極大的降低打樁的效率，同時在人工（gōng）配合上也會增大（dà）負效益。選擇自行式（shì）打樁機YDD35，這種打樁機自行速度快，錘中350Kg,打（dǎ）樁迅速有力，對（duì）很多種基層都能快速打入，一般配合3～4人，立柱定位後打入，開始和結束時要慢，以防打（dǎ）歪和過深，人如果有偏（piān）斜，用水平尺測量、打樁機調整再打入。以達到平順的（de）線型。

　　2 防撞護欄護（hù）欄板（bǎn）的安裝

　　安裝時，護欄板一定要輕拿輕放，防止有碰（pèng）損，首先把托（tuō）架裝到立柱上，固定螺（luó）栓不（bú）要擰太（tài）緊，然後用連（lián）接螺栓將護欄固定在（zài）托架上，護欄板與板之間用拚接螺（luó）栓相互拚接，防（fáng）撞護欄在安裝過程（chéng）中（zhōng）應不斷（duàn）調整，因此，連接（jiē）螺栓和拚（pīn）接螺栓不要過早擰緊，要利用（yòng）護欄板上的長圓孔及時調整線形，使（shǐ）線形（xíng）平順（shùn），避免局部凹凸，待護欄的頂麵線形認為比（bǐ）較滿意時（shí），再把（bǎ）所有螺栓擰緊。根據經驗，安裝方向與行車方向相反時比較容（róng）易安裝。

　　3 防撞護欄施工注意問題

　　1)打入之前一定要精確定位立柱的位置，以免護（hù）欄安裝偏差，造成損失。

　　2)防撞護欄立柱定位前一定注意地下線路或管道的位置，以防打入過深造成（chéng）破壞。

　　3)防撞（zhuàng）護欄立柱頂標高須嚴（yán）格控製，以免因線型造成（chéng）的線型凹凸不平。

　　4)打（dǎ）入過（guò）深時，一定要全部拔出（chū），填實基礎從新打入。

　　4 結束語

　　防撞護（hù）欄是高速公路（lù）中安全因素（sù）的重要組成部分，也是外觀質量的表現。它的外觀質量決定於施工過程，重在施工準備和打樁機的配合。在這次施工中，不斷總結施工經驗，加強施工管理，該方法得到了充分的應用，也使波形護欄的安裝質量得到了大大的提高。